8月26日，深圳市航运集团在南澳双拥码头举办“蓝骑士1号”东部航线首航仪式暨东部旅游产品发布会。据了解，这是东部海上客运航线，同时也是全市第一条具备观光旅游性质的客运航线，不仅将有利于缓解东部周末交通拥堵情况，助力深圳“东进战略”打通战略通道、打造海陆空交通枢纽；同时，也将推动东部海上旅游观光升级，促进东部国际黄金海岸旅游带建设。
东部滨海观光新体验
东部航线由双拥码头往返盐田金色海岸，途经南澳月亮湾、南澳渔港、香港东平洲岛、金沙湾国际旅游度假区、香港北部离岛、大小梅沙海湾、盐田港等大鹏湾风光美景，航程约为1小时。
而“蓝骑士1号”，则是深圳市航运集团为东部航线专门投资定制的豪华型客轮。船舶总长31米，型宽8.5米，客舱设计融合了商务会所、时尚游艇的空间设计理念，采用降噪，减震新材料以及符合人体工学的硬件设备，让每一位游客在旅程中都能够感受到豪华舒适的乘坐体验。
据悉，“蓝骑士1号”正式投入运营之后，每天将有两个往返航班，南澳8：30、16：00发船，盐田10：00、17：30发船，乘客可通过“蓝骑士1号”领略深圳东海岸丰富的山海与人文景观，实现环大鹏半岛的海上观光、海岛旅游。
不谋而合的“东进战略”
“蓝骑士1号”推动东部海上旅游观光新升级。而事实上，深圳市航运集团聚焦东部旅游的通道建设由来已久。深圳市航运集团是深圳市最早从事水上高速客运的企业，拥有深圳最大、全国第二的高速客船船队。自2012年10月份以来，深圳市航运集团开通了南澳至盐田海上客运航线，作为深圳市东部唯一一条具有交通性质的海上客运航线，航线的开通大大缩短了市民、游客往返东部旅游的时间，有效缓解旅游高峰时段陆路交通压力，受到了广大市民的欢迎，并产生了良好的社会经济效益。
近年来，深圳市航运集团为何在鹏城东部交通版块着墨颇深？这绕不开一个重要的关键词——“东进战略”。
近期，深圳市委市政府提出“东进战略”，把发展的目光投向大鹏、龙岗、盐田、坪山新区等深圳东部地区，并出台多项重大基础设施加快推进东部发展。而交通建设则是“东进战略”的首要重点任务，要坚定不移地推进实施东进战略，就得先把交通打通，并以此作为发展突破口。
在此背景下，深圳市航运集团结合自身条件和优势，以强烈的责任心积极参与其中，把港航业、滨海旅游业作为未来企业发展的战略重点。为进一步响应深圳“东进战略”的号召，为市民提供更加舒适便捷的海上交通服务，深圳市航运集团此次重资新建了“蓝骑士1号”高速客轮，兼具海上交通与海上旅游两大功能。
与此同时，深圳市航运集团依托航线积极开拓东部滨海旅游开发运营，策划体验游、度假游、海岛游、定制游等一系列特色的滨海旅游产品，为旅客提供更为全面的旅游附加服务，让东部水上交通展现更强的海上旅游魅力。未来深圳市航运集团将以双拥码头为基点，将航线不断向东西涌、杨梅坑等重要景区延伸，逐步建立环大鹏海上旅游观光带的大格局，助力东部国际黄金海岸旅游带的建设，助力深圳东进拓展的发展大战略。
