主营业务

深圳航运集团是深圳市最早从事水上高速客运的企业（1981年起），拥有深圳最大、全国第二的高速客船船队。

★ 1983年开通蛇口-珠海航线

★ 1991年开通蛇口-澳门航线

★ 2003年开通蛇口-香港新机场航线

★ 2012年开通盐田-南澳航线

★ 2014年新型节能、环保高速客船“鹏星15”正式投入营运

目前，深圳航运主要经营深圳蛇口至珠海、香港机场、澳门北安、澳门港澳码头和深圳福永至澳门北安、澳门港澳码头等定期高速客运航线。2014年，鹏星15、鹏星16正式“上岗”，2015年将有鹏星18、19、20投入营运，新一代高速客船的不断投入运营，为完善深圳市海上交通、提高服务品质和航运集团业务扩张提供了保障。

2012年10月1日起开通深圳盐田至南澳的旅游观光客运航线。 早在1997年4月，公司受交通部委托，组织编写了《高速客船航线运行手册》、《高速客船船舶操作手册》、《高速客船船舶维修手册》、《高速客船船舶保养手册》等四个手册，作为国家高速客船管理范本在全国推行。1998年5月，公司通过了国际安全管理体系的审核认证，取得DOC证书。公司连续多年被评为深圳市交通运输行业安全生产先进单位。所有高速客船均安装了先进的导航设备和夜视仪等安全设备，船员均经过严格考核并具备丰富经验，可为乘客全面提供安全、舒适、准时、快捷、方便的客运服务。

深圳航运集团具有30年的水上货物运输经验，其下属深粤公司主要经营国际货物运输、国内沿海货物运输和华南沿海、珠江三角洲至港澳航线集装箱支线运输业务，拥有经营大型木材船船队、支线集装箱和沙石船运输船队。

目前，已形成以远洋木材运输为核心，以集装箱、煤炭、钢铁、矿石等运输为主要业务内容的战略格局。航线从南京、扬州、南通、张家港等沿海城市港口至巴布亚新几内亚、所罗门、俄罗斯等国。由亚森、美森、富森、福森、宇森轮等组成的木材运输船队在国内市场占有举足轻重的地位。

东宝河建材码头位于深圳市宝安区沙井镇内，地处珠江口东岸、东宝河河口，是深圳市西北角的重要进出门户。东宝河建材码头是以矿建、水泥运输为主的专用港区，通用泊位区岸线长1230米，预留发展区岸线长1175米，港区总用地面积约为72万平方米。码头规划吞吐能力为1000万吨/年，约占深圳市建材总吞吐量的三分之一，是深圳最大的建材码头。

深圳航运集团为推动深圳市环保产业发，东宝河码头一期海砂淡化工程已于2014年中正式开工，建设完成后的东宝河码头，将以品质高于国家标准的淡化海砂，供应深圳市场总需求的约50%以上的淡化海砂。

深圳航运集团下属蓝骑士旅游公司，依托航运集团庞大的资源优势，把航运跟旅游相结合，利用公司航线资源和船队，开发了深圳东部沿海游轮旅游，为深圳旅游业提供了独特的产品。
2014年起，蓝骑士旅游公司将联合国内知名旅行社，分批拓展深圳至东澳岛、珠海外伶仃岛、桂山岛、惠州各相邻岛屿和深圳内伶仃岛等的海岛旅游。开展大鹏半岛游轮定制游，港珠澳“船舶+酒店”商务游、珠海长隆直通船等特色旅游产品。同时，航运集团己开展深圳河水上旅游观光业务的研究工作，在适当的时机，开发深圳母亲河旅游项目。
深圳航运集团将以第一流的船队、交通/旅游码头和游艇产业为依托，在深圳东部开展包括：游船、快艇、风帆、滑翔伞、潜水、海钓、婚庆、摄影、商务、离岛游、渔人码头、自行车游、餐饮、购物、度假、发展有地方特色的文化休闲活动等业务，成为滨海旅游业策划、组织和旅游产品供应商，将蓝骑士旅游公司打造成为著名旅游品牌！同时，深圳航运将对深圳滨海旅游资源、旅游企业进行整合和再造，推动深圳滨海旅游向更高层次发展，将深圳东部建设成为能与旧金山渔人码头、新加坡圣淘沙、印尼巴厘岛相媲美的世界著名休闲旅游度假胜地。

1988年，国务院批准了广东液化天然气（LNG）项目为我国首个进口“LNG”试点项目，作为行业内中国第一个海外项目，承运从澳大利亚进口至深圳的液化天然气，承担起供应香港及超过80%华南区域的液化天然气的重大使命。深圳航运集团与中国海洋石油总公司、中国远洋集团、招商局集团、粤电力集团合资组建公司，建造了三艘薄膜型LNG船队，均为中国首次自主设计及自主运营，分别于2008年及2009年投入使用。